En este post vamos a conocer por qué se llama así el paseo de Farnesio.
La vía comprende desde el final del paseo de las Delicias hasta unir con la carretera de Madrid. Al principio de su construcción esta zona recibió el nombre de «carretera detrás de la estación» por situarse justo detrás de los talleres de Renfe (Compañía de Ferrocarril del Norte).
El 10 de julio de 1936 el Ayuntamiento decidió renombrarla como calle de Manuel Gil Baños, primer teniente de Alcalde que había fallecido justo unas semanas antes. Gil Baños era, además, director y profesor del Instituto José Zorrilla de la ciudad y había ejercido como Presidente de la Comisión gestora de la Diputación provincial durante el primer bienio de la Segunda República. Por esta razón, el 28 de abril de 1937 la Comisión gestora decidió volver a cambiar el nombre de la vía por el de «paseo de Farnesio».
El motivo de este nuevo y último cambio es que la calle estaba cerca del cuartel del Conde Ansúrez, donde se alojaba el regimiento de caballería de Farnesio. El título de Farnesio se concedió a esta unidad militar en homenaje al general Alejandro Farnesio, III duque de Parma, hijo de Margarita de Austria (hija de Carlos I), que fue educado en España y quien sucedió a su tío Don Juan de Austria en el gobierno de Flandes.
*FUENTES: ‘Las calles de Valladolid:nomenclátor histórico’ . Juan Agapito y Revilla. Editorial Maxtor.
Despedimos temporada y en esta ocasión lo hacemos con un repaso a la historia, el arte y la cultura vallisoletanas.
Valladolid es la capital de Castilla y León y se encuentra en el centro de la región y tiene una población de unos 299.265 habitantes según el censo de 2020.
La ciudad está asentada a orillas de los ríos Pisuerga y Esgueva y consta con 11 puentes en total, de entre los que destacan el Puente Colgante o el Puente Mayor.
Zona de paso de los vacceos, escasamente influenciada por los romanos (aunque se han encontrado varios restos), Valladolid fue fundada en el siglo XI por Pedro Ansúrez(el Conde Ansúrez), quien revitalizó la ciudad creando la Colegiata de Santa María de la Antigua y el Puente Mayor. En apenas dos siglos Valladolid adquiere gran importancia gracias al reinado de los Reyes Católicos y a Fernando III yAlfonso X. Estos últimos llenaron la ciudad de palacios y casonas blasonadas. En el Palacio de los Vivero se celebró el matrimonio de Isabel y Fernando (Reyes Católicos), quienes unieron las dos monarquías más poderosas de la época. Aquí nacieron varios reyes como Felipe II y Felipe III, quien trasladó la corte de Madrid a Valladolid bajo el mandato del Duque de Lerma entre el 11 de enero de 1601 y el 4 de marzo de 1606, momento en que la corte regresó definitivamente a Madrid.
La decadencia llegó en el siglo XIX con la invasión de los franceses. Del esplendor de la ciudad ya sólo quedan los palacios y casonas en el recuerdo donde residen la burguesía harinera y cerealista. Se pone en marcha el proyecto de sacar el trigo de la meseta a los puertos del norte a través de una nueva vía fluvial, el Canal de Castilla.
Ya en los años 60 del siglo XX llega el ferrocarril a Valladolid y la ciudad entra en pleno proceso de industrialización de hecho, es uno de los pocos focos industriales de la España interior y ello impulsa un importante crecimiento poblacional.
Desde el punto de vista turístico hay varias zonas y edificios de la ciudad que no te puedes perder:
-La plaza Mayor, cuyo diseño sirvió de inspiración para las plazas de Madrid o Salamanca, allí destacan la estatua que homenajea alConde Ansúrezy la Casa Consistorial.
-Para pasear lo mejor es el Campo Grande, que es el parque más grande de la ciudad con una extensión de 115 000 m² y que se encuentra entre la Acera de Recoletos y el Paseo de Filipinos. Y otro de los paseos que no te puedes perder está en la playa de Las Moreras, junto al río Pisuerga.
Según los primeros documentos encontrados el 16 de diciembre de 1283 referidos a esta vía, en un primer momento se llamó calle de San Esteban, en honor a la Iglesia que allí había en los actuales números 6 y 8. La iglesia desapareció totalmente y se encontraba aislada, ya que salía a una pequeña calle que conducía a la actual calle de la Merced.
A lo largo de la historia en esta calle vivieron importantes linajes como en el número 14, cuya casa contaba con un importante patio y que en 1809 fue habitada por el Tribunal de la Inquisición hasta su extinción.
Tras fundarse la Casa de los Jesuítas, se construyó el Colegio de San Ambrosio que contaba con una iglesia que daba a la calle Alonso de Pesquera. Con la expulsión de los Jesuítas en 1767 se pasó la Iglesia de San Esteban a San Ambrosio.
La calle tuvo una puerta muy fortificada, llamada Puerta de Santiesteban, que perteneció a la segunda muralla, en el extremo de la plaza de la Cruz Verde. En esa misma puerta el pueblo comunero cerró las puertas y detuvo a la Chancillería, que por orden de Carlos I salía de Valladolid hacia Arévalo en enero de 1521. Por tal razón y según demuestra un documento del Archivo de Protocolos, a esta vía también se la llamó ‘calle de la Puerta de Santiesteban’.
A principios del siglo XVII esta vía era conocida como calle de los Herradores, ya que en ella vivían bastantes personas del propio gremio.
Tras el fallecimiento en 1887 de Don Miguel Alonso Pesquera se decidió cambiar el nombre de la calle Herradores y dedicarla en su honor, en agradecimiento por los favores que había prestado en las Cortes y por su esfuerzo por lograr el ferrocarril de Valladolid a Ariza.
¡Volvemos el año que viene!
*FUENTES: ‘Las calles de Valladolid:nomenclátor histórico’ . Juan Agapito y Revilla. Editorial Maxtor.
El nombre que recibe esta calle se debe a la fecha en la que Valladolid recibió la noticia de la adjudicación de la línea de ferrocarril que se llamó del Norte. Uniría Madrid con Irún y comprendía a su paso las zonas de Valladolid y Burgos.
La subasta del ferrocarril se produjo el 20 de febrero de 1856 y al conocerse la buena noticia, en la ciudad vallisoletana se celebraron fiestas populares que, junto con el nombre a esta calle, conmemoraron tan importante fecha.
Esa vía por aquel entonces se abría desde María de Molina hacia el Paseo de San Lorenzo, atravesando terrenos que fueron del convento de la Trinidad calzada.
*FUENTES: ‘Las calles de Valladolid:nomenclátor histórico’ . Juan Agapito y Revilla. Editorial Maxtor.
En este nuevo post vamos a conocer la historia de una vía de bastante tráfico, ya que conecta la Avenida de Segovia (desde el túnel de Labradores) hasta la carretera de Madrid: se trata del Paseo de Farnesio.
En sus orígenes esta vía se llamó ‘Carretera detrás de la Estación’, por encontrarse justo detrás de los talleres de la Estación del Norte.
Pero en la sesión plenaria del Ayuntamiento del 10 de julio de 1936 se acordó cambiar el nombre por el de calle de Manuel Gil Baños, en homenaje a este primer teniente de Alcalde de Valladolid, que había fallecido unas semanas antes. Gil Baños también fue profesor y director del Instituto Zorrilla y Presidente de la Comisión Gestora de la Diputación Provincial.
Finalmente, el 28 de abril de 1937 la Comisión Gestora decidió ponerle a esta vía el nombre dePaseo de Farnesio. La razón de este nuevo y último nombre se debe a que se encuentra en la zona cercana al cuartel del Conde Ansúrez, donde durante muchos años tuvo alojamiento el regimiento de Caballería de Farnesio. El título que se le dio a dicha unidad militar fue un homenaje al General Alejandro Farnesio (1546 Parma-1592 Arras), un hombre muy querido por su tío Don Juan de Austria, a quien sucedió en el gobierno de los estados de Flandes.
En la actualidad se trata de una calle con varios pequeños comercios de todo tipo que conecta el Barrio de las Delicias con el centro de la ciudad.
*FUENTE:“Las calles de Valladolid:nomenclátor histórico” Juan Agapito y Revilla. Editorial Maxtor.